Izbraucām mēs 23. jūlijā 7:45 no Tukuma ar vilcienu un dimdinājāmies uz Siguldu.
Kopēju cilvēku skaitu precīzu nevaru minēt, bet bijām aptuveni 22 cilvēkiem.

Brauciena plāns, ko mēs arī izpildījām

Pārējie plosti tika īrēti, precīzu bildi diemžēl tiem plostiem neatradu, bet bija izskatījās aptuveni šādi:

Brauciens
Tā nu nonākot starta punkta 23. jūlijā izkrāmējām plostus no piekabes, salikām jumtiņu, sakrāmējām mantas laivā, iefīrējām plostus ūdeni un brauciens varēja sākties.
23. jūlijā neko daudz nepārvietojāmies aptuveni kādus 10. km.
Kādēļ tik maz? Tādēļ ka nebija plāns aizrauties ar super cītīgu airēšanu, airēts tika tad kad vajag novietot plostu pareizajā lenķī, izvairīties no šķēršļiem, vai ietrāpīt labākā straumē. Neskatoties uz to kā minimums divi cilvēki uz plosta sēdēja ar airiem rokās, un principā ik brīdi uzradās iemesls paairēt.
Pirmajā dienā jau pamanījos papeldēt, viens cits puisis pamanījās papeldēt ar visu apģērbu jo sanāca ievelties no plosta upē.
Atrodot labu pitstopa vietu piestājām, novilkām plostus malā, sabūvējām teltis un ballīte varēja sākties.
Vietai apkārt principā pludmales smiltiņas. Kur nu vel labāk var būt

Pa ceļam arī protams piestājām, kur arī atklājās kad upe itkā krastā un ČIK pēkšni ūdens līdz viduklim, respektīvi ātri paliek dziļa, uz ko daudzi dabūju arī savu šoka momentu.

Arī šeit no krasta puiši copēja, es pats personīgi tā īsti necepopēju ne reizi brauciena laikā, ja neskaita brīžus kad kāds palūdza paturēt makšķeri.

Pirmā nakts ballīte beidzās kā nu kuram kruīza dalībniekam, citam sanāca pagulēt tikai 24. jūlijā uz plosta ..

Ja atkal neko nejaucu devāmies 11.00 no pitstop šajā dienā nobraucām daudz vairāk KM nekā pirmajā.
Šajā dienā jau bija pa nelieliem strīdīņiem, bet tie tādi kā saka maigie strīdiņi + dažiem jau nezinu kāpēc, bet bija apnicis airēt .. Protams neiztika bez lielas jautrības.
Sākās arī aktīva siešanās vienam pie otra, bet teikšu kā ir ja piesienās pie viena plosta un otrs plosts neairē tad vienmēr sanāca kaut kādas ziepes. Kas beidzās ar atsiešanos . Kā piemēram varu minēt kad piemēram uzskrien viens no plostiem uz sēkļa aka krastā ietrāpa, vai pats trakākais kas bija vienam plostam jumtiņu nedaudz palocīja.
Šajā dienā arī nācās nolaist plostiem jumtus jo pāri upei trose gāja.
Tā nu šajā dienā divi cilvēki izkāpa ātrāk ārā, jo trešajā dienā darbs sauca un nevarēja vairs plostot.
Pieturvieta “Bērzi” kļuva par šīs dienas pitstopu kas ir pēc skaita 17 respektīvi pirmsdpēdējā līdz Siguldai.
Gumijas plosta komanda par cik nebijām neko tālu no Siguldas nolēma doties uzreiz uz Siguldu.
Plostotāju skaits saruka, bet Lietas būtību tas nemainīja, naktī nedaudz pasmidzināja.
Nākamajā rītā 12.00 devāmies prom. Nobraucām 3h un bijām klāt Siguldā kur jau mūs sagaidīja, salīdām iekšā busiņos un uz Siguldas staciju prom un uz mājām.

Kas nelabs un negatīvs notika “Jāņu Kruīza” laikā?
3 Makšķeres – viena vnk pazuda, divas salūza.
Puisim nez kur gaisā izkūpēja Etnies kedas.
Cigerešu paciņām ar sanācā ūdenī pamērcēties, advancētie puiši jau bija paķēruši līdz tinamo tabaciņu un pēdējā dienā tā ar bija palikusi vienīgā.
2 mobilie telefoni, viens no tiem iekrita ūdenī, savukārt otram kabatā bija brīdī kad gribēja izvilkt plostu krastā un upes dziļums bija lielāks kā viņam likās.
Puisim kuram kājā lauzta ieplīsa abi kruķi, ģipsi viņš pirms brauciena noņēma nost no kājas un atstāja mājās. Labi ka bija ar ko saskočot un salīmēt kruķus.
Starp citu labs risinājums ir iefīrēt mobilos iekšā prezervatīvā un prezervatīvu aizsiet. Vēlams aizsiet kārtīgi, jo iepriekšējā brauciena laikā man čoms joka pēc izlēma piepūst prezervatīvu kad ievietots tur mobilais. Aiziet viņu un iemest upē, iemeta vel labi tālu, un mobilais sāka grimt, jo puisis pa kārtīgi nebija aizsējis..
Laikam tas arī viss.

Kas pozitīvs notika braucienā ?
Kopumā ņemot jautri un pozitīvi nolīgots.
Man personīgi kaut kas interesants, labi pavadīts laikts un varētu teikt kaut kas jauns. Savā ziņā katrs šāds trips ir unikāls
Bildes nav tādēļ kad fotoaparātu nepaņēmu līdzi jo mājās kravājot parpalas nolēmu kad mazums sanāks arī viņam papeldēties. Tādēļ arī atstāju mājās.
Iesaku katram savākt pareizo kompāniju un pamēģināt kaut ko līdzīgu.

Pāris ieteikumi
Nezinu bet tiem kas dienā neairē, nebrauc ar riteni, vai nedara baigi fiziskot darbu ar roku sagurumu ir jārēķinās, jo mūsu brauciena laikā bija cilvēki kas teica kad rokas sagurušas, bet tas ir normāli. Tur neko pielikt, neko atņemt. Jā mēs itkā daudz neairējām, bet redz vienalga.
Iesaku vel paķert līdz riteņbraukšanas cimdus kurus uzvilkt kad airē, jo uz rokām tūznas parādijās varētu teikt visiem.
Protams izplānojiet kārtīgi braukšanas maršutu. Neaizmirstiet par to kad gar upi nebūs veikali ik brīdi un visu nepieciešamo iepērciet jau laikus.
Glābšanas vestes ja jums dod, tad velciet
Tas laikam arī viss, lai jums izdodas.

Ja Tev ir kādi jautājumi – droši jautā.

Pēc laika skatos, opā šāda bildīte

Jā tas ir neviens cits kā čalis no LIMP BIZKIT – Fred Durst, es personīgi to nezinātu, bet par cik gadijies kad sekoju viņam twitterī, tad to arī uzināju caur twitteri..
Video filmēts pirms 14. stundām.

Kam tad pa virsu uzgāja šis tetuvējums ? Lūdzu šim tetovējumam:

Fred Durst tviterī – http://twitter.com/freddurst
Murgonis tviterī – http://twitter.com/murgonis

Gustavs Butelis:

“3. elpas” iznākšanai atlikušas dažas nedēļas. Dodamies uz Wolk Recording Studios, lai iemūžinātu beidzamās ierakstu sesijas dienas. Gustavo stāsta par savu darba režīmu, kā arī atskaņo fragmentus no dziesmām un demonstrē studijas tehniskās iespējas.

Ciemojoties arī uzzinām, ko par “3. elpu” domā Krievijas repa grupas “Kacta” dalībnieks Vlady un skaņu režisors Aleksandrs Volks, ar kuru Gustavo veidoja arī savu iepriekšējo albumu “Pa pāris pantiem/Viesības viesnīcā”.

(18+)

Šis tas no klipa tapšanas

Tetovēja man aptuveni līdz 20:00 šoreiz krāsošana bija nedaudz sāpīgāka, un tetovēšanas laikā jau rociņa feini piepampa, bet tā tam būs būt.
Šodien jau pampums vairs nav tik liels, un sāpēt tik traki nesāp, bet just vel jūtu.

Lūdzu pāris bildes no tapšanas

Ēnošana

Laiks likt pie lietas sarkano

Jūtam, jūtam

Pagaidām izskatās šādi

Dzeltenā daļa arī uzklāta

Šāds beigās izskatās

Nākamo video variet gaidīt neātrāk kā pēc divām nedēļā. Jāsagaida kad šīm līnijām krevele pazudīs un tad varēs ķerties klāt

Saku uzreiz nenotiks tas rīt vai parīt, bet kā jau teicu laiks kļuvis brīvāks un ir ko teikt.

Nezinu vai blogs mainīs savu vizuālo skatu, bet nu wordpress versija gan jāuzlabo, un vel pāris sīki knifiņi..
Ko lai es vel saku ?
Es pat nezinu, ja kādi jautājumi jautājiet droši.

Bonusā jauns The Real Slim Shady klipņš

Sižets spēcīgs
Bonusā nāk vel šīs divas:

Viņu mājas lapa www.meatfly.cz

Kas viņi ir?

MEATFLY Co. is one of the biggest czech snowboarding brand since 1995. MEATFLY snowboard outwear and hardware products and based on rich and solid skateboarding roots. We create our styles, cut, design. We cooperate with the best fabric manufacturers to create our custom shell fabric and we use only the trusted suppliers and factories for the production, such as YKK or RECCO. Our snb outwear line maybe big, but is is not our only interest. Our product range includes also protective gear (helmets, back protectors, full body protectors), goggles, glovers and wide collection of summer and winter streetwear and apparel. Check our web site for information about team, products, HD videos!

Video Gustavo dziesmai Mūsu soļi no topošā albuma “3. Elpa”. Režisors Aivars Čivželis, montāža Oļegs Aleksejevs.